Thông số kỹ thuật honda city 2018 Thông số kỹ thuật honda City 2018 lắp ráp chính hãng tại Việt Nam, đủ màu, tư vấn tận nơi, giao xe ngay, lãi suất hấp dẫn, liên hệ Mr Tuấn 0909 42 2535 Honda City 2018 Đủ Màu Honda city 2018 đủ màu, giao xe ngay, lãi suất thấp, bao ngân hàng 100%, Giao Xe Tận Nơi, Liên hệ Mr Tuấn 0909 42 2535 Honda City. Giá thuê 900,000 12/12/2018. Cùng 499 triệu đồng, khách Việt nên mua Kia Cerato SMT hay Hyundai Accent 1.4 AT? 12/12/2018. Hyundai Santa Fe 2019 định hình lại kiểu dáng đẳng cấp . 12/12/2018. Đánh giá xe Hyundai SantaFe 2019 mới nhất tháng 12 Giới thiệu ; Đăng ký lái thử ; Bảng Giới thiệu; Xe đang bán; Bản đồ đường đi Liên hệ Trang chủ » Xe Honda CRV 2.0 AT 2009. Xe Honda CRV 2.0 AT 2009 - 400 Triệu . Cập nhật ngày 14/10/2022. Xem 5 lượt Honda City 2018; Toyota Camry 2016; Giới thiệu; Xe Mới; Xe Đã Qua Sử Dụng. Xe cũ đang bán; Xe cũ đã bán; Tư Vấn. Tư Vấn Tài Chính; HONDA CITY 1.5AT RS 2021. Giá bán: 2018: Vay NH - 70% - 4 Năm - LS 0.49%-0.79% Bảo hiểm CHÍNH HÃNG: Giá bán: Giới thiệu; Sản phẩm. Honda Jazz; Honda City 2021; Honda Civic 2022; Honda Accord; Honda CR-V 2020; 31/05/2018. Xem thêm LỢI ÍCH khi mua bảo hiểm tại Honda Huế Các dòng sản phẩm kinh doanh đang được phân phối bởi Honda Ô tô Việt Nam 1. Honda City 2. Honda Jazz 3. Honda Accord 4. Honda CR-V 5 20KA. Với không ít đổi mới, nhiều người đánh giá xe Honda City có thể tự tin “đối đầu” với “ông hoàng” Toyota Vios. Vậy liệu có nên mua Honda City thời điểm này? Giới thiệu chung Honda City 2018Ngoại thất City 2018Đầu xeThân xeĐuôi xeNội thất City 2018Không gian nội thấtTrang bị tiện nghiThông số kỹ thuật động cơ City 2018Động cơVận hànhTrang bị an toàn City 2018Có nên mua Honda City 2018 cũ? Giới thiệu chung Honda City 2018 Được giới thiệu với thị trường Việt Nam từ 2013, nhiều người dùng đánh giá xe Honda City luôn nằm trong top những mẫu xe bán chạy nhất của năm. Trong phân khúc xe sedan hạng B này, Honda City cạnh tranh với Mazda 2, Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Ford Fiesta, Hyundai Accent… đặc biệt là mẫu xe ô tô “ông hoàng doanh số” Toyota Vios. Honda City Ngoại thất City 2018 Cũng như Honda City 2017 – 2018, Honda City mới được tung ra với hai phiên bản Honda City tiêu chuẩn và Honda City TOP. Thông số kích thước của mẫu xe sedan hạng B của Honda theo thứ tự dài x rộng x cao là x x mm, cùng chiều dài cơ sở đạt mm và khoảng sáng gầm đạt 135 mm. Bán kính vòng quay đạt 5,61m cùng trọng lượng không tải là kg. Xem thêm So sánh Honda City và Ford EcoSport So sánh xe Honda City và Kia K3 Có nên mua Honda City 2017 Với thông số kỹ thuật về kích thước như trên, Honda City có lợi thế lớn khi di chuyển trong đô thị. Tuy nhiên, một nhược điểm Honda City là với khoảng sáng gầm chỉ 135 mm, gần như thấp nhất trong phân khúc hạng B, xe sẽ gặp nhiều bất tiện khi “leo lề” hay vượt chướng ngại vật khi di chuyển trên những cung đường xấu, đường ngập nước… Tuy nhiên, so với đối thủ Toyota Vios, Honda City vẫn chiếm ưu thế về khoảng cách giữa hai trục, bán kính vòng quay tối thiểu… Đầu xe Nâng cấp đầu tiên được nhắc đến nhiều trên mẫu Honda City năm nay là công nghệ chiếu sáng, đặc biệt là trên phiên bản Honda City TOP. Trong khi, bản Honda City bản tiêu chuẩn vẫn giữ lại Halogen với đèn pha, bản City TOP được Honda trang bị full LED cho cả bộ đèn pha và đèn sương mù. Về mặt hiệu quả chiếu sáng cũng như thẩm mỹ, công nghệ full LED hoàn toàn “dìm” mọi đối thủ cùng phân khúc hạng B, thậm chí cả một số mẫu hạng C phiên bản thấp như Hyundai Elantra, Kia Cerato hay Mazda 3 chỉ được trang bị công nghệ Halogen. Phần đầu xe Honda City đổi mới ở hệ thống đèn Những nâng cấp cho ngoại hình, đặc biệt phần đầu xe của Honda City khá tinh tế. Mẫu ca lăng cũ kiểu hình bộ ria mép lớn được hãng thay bằng thanh nẹp chrome hình đôi cánh, mở rộng về hai phía, nối liền bộ đèn chiếu khá đẹp mắt. Honda cũng “gọt” lại phần cản trước để thon gọn hơn. Hãng cũng lắp thêm một đường viền chrome mảnh và khéo léo vào bộ lưới tản nhiệt hình tổ ong. Màu thẫm của bộ ca lăng hài hòa với cụm đèn chiếu giúp Honda City nổi bật vẻ thể thao, trẻ trung nhưng sang trọng. Thân xe Thân vẫn giữ nguyên những đường dập như phiên bản Honda City cũ. Cả hai phiên bản City năm nay đều được mạ chrome cho tay nắm cửa cùng chức năng chỉnh/gập đèn tích hợp đèn xi nhan cho gương chiếu hậu ngoài. Bộ la zăng của Honda City là dạng mâm đa chấu, hợp kim với đường kính 16”. Đuôi xe Honda City gần như giữ nguyên ngoại hình phần đuôi cho phiên bản năm nay. Bạn sẽ thấy vẫn cụm đèn hậu góc cạnh cỡ lớn nối với nhau bằng thanh nẹp crom với logo Honda, tên xe, tên công nghệ và cả bộ antenna radio dạng vây cá mập. Phần “cách tân” chính là bộ cản sau, thể thao hơn hẳn bởi những chi tiết màu đen bằng nhựa quanh đèn phản quang. Nhìn từ phía sau có thể nhận ra Honda City rõ ràng, không thể lẫn được. Xem thêm So sánh Honda City và Hyundai Accent So sánh Kia Rio và Honda City Đuôi xe Honda City vẫn khá góc cạnh như phiên bản trước Nhìn chung, ngoại hình mẫu xe sedan hạng B của Honda này cũng là một yếu tố rất đáng kể để cân nhắc có nên mua Honda City không. Xe vẫn giữ phong cách lịch lãm, mạnh mẽ, đầy nam tính vốn có của mình. Tuy nhiên, vì là bản facelift nâng cấp giữa vòng đời nên việc không có quá nhiều chi tiết đổi mới lại ít nhiều mang đến cảm giác quen thuộc. Nội thất City 2018 Là bản nâng cấp facelift, mọi người sẽ mong đợi Honda sẽ cải thiện những hạn chế còn sót lại từ đời cũ cũng như nâng cấp thêm những điểm mới ở mẫu xe ô tô Honda City năm nay. Không gian nội thất sẽ khiến bạn nhận ra điều đó rất dễ dàng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản City TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa chiếc xe oto City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc. Không gian nội thất Không gian nội thất xe thật sự rộng rãi và thoải mái. Khoảng cách giữa hai trục cơ sở lớn cùng khoảng sáng gầm thấp đã giúp Honda City mở rộng không gian nội thất hết mức. Hệ thống ghế khá chỉn chu, vật liệu nỉ ở City bản tiêu chuẩn và chất liệu da ở TOP. Mặt da mềm, tiếp xúc khá êm và cho cảm giác cao cấp thật sự. Chi tiết những đường khâu khá kỹ càng và cấu trúc ghế khá ôm. Ghế điều khiển có chức năng điều chỉnh 6 hướng, còn ghế phụ là 4 hướng. Hàng ghế sau cực kỳ rộng và thoải mái, nhờ vào yếu tố kích thước như đã nói. Honda City là mẫu xe sedan sở hữu không gian rộng rãi bậc nhất phân khúc, sánh ngang với Toyota Vios và rộng hơn so với Nissan Sunny, Mazda 2, Hyundai Accent… Bạn có thể duỗi chân thoải mái và khoảng không trên trần cũng rất thoáng. Một ưu điểm khác là những chi tiết bổ sung như tựa đầu điều chỉnh được cùng bệ tỳ tay kiêm chỗ để ly uống nước rất đáng giá bởi tính tiện dụng mà bạn khó có thể tìm thấy được trên các mẫu sedan hạng B khác. Xem thêm Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam Nội thất xe Honda City rộng rãi bậc nhất phân khúc Bảng taplo được Honda sắp xếp theo kiểu bất đối xứng và trọng tâm dồn về phía người điều khiển một sự thay đổi mang tính thực dụng rất cao. Người điều khiển hoàn toàn chủ động trong tầm với của mình. Độ hoàn thiện các chi tiết trên bộ phận này và khu vực xung quanh rất tốt với nhựa ốp da rất khít, cho cảm giác chất lượng. Honda bổ sung thêm cho mẫu xe sedan hạng B này của mình nút bấm khởi động và cụm điều chỉnh gương rất vừa tầm với của người điều khiển. Vô lăng của Honda City 2019 là dạng ba chấu với phong cách thể thao. Chất liệu vô lăng City bản tiêu chuẩn là Urethane và City TOP là bọc da. Trên đó, theo mặc định xe có các hệ phím chức năng giúp bạn truy cập nhanh vào một số chức năng như tùy chỉnh âm lượng, Cruise Control kiểm soát hành trình và đặc biệt có thêm hai lẫy chuyển số thật chuyên nghiệp kiểu thể thao. Một ưu điểm của Honda City mới năm nay về chức năng được bổ sung ở bộ phận vô lăng – khả năng điều chỉnh được 4 hướng xa – gần – cao – thấp. Rất tiện dụng cho người điều khiển khi có thể tìm cho mình tư thế giữ vô lăng thoải mái nhất, nhất là trong những chuyến hành trình dài. Lưu ý, chức năng này không hề tìm thấy được ở những mẫu xe khác cùng phân khúc. Cụm đồng hồ của xe Honda City mới vẫn giữ hình dạng cũ, với ba vòm tròn thể thao viền chrome, phối màu với những chữ số, khá trực quan. Về mặt thao tác, theo mong đợi từ thị trường Honda sẽ tích hợp vào vô lăng bởi một phím chức năng nhưng chúng ta phải chờ thêm trong khi vẫn sử dụng thanh nhựa cho thao tác này. Độ hoàn thiện về mặt gia công lắp ráp cũng như nội địa hóa của nhà máy Honda tại Vĩnh Phúc đã có thể yên tâm khi quan sát chất lượng của bộ phận khá quan trọng của xe – cửa. Hệ thống cửa khá chắc chắn, âm thanh khi đóng/mở tạo cảm giác dày và chắc chắn. Về mặt hoàn thiện thẩm mỹ, Honda áp dụng tổng hợp vật liệu nhựa cứng, da phủ cho tựa tay, lẫy mở được mạ chrome sang trọng. Với thể tích chứa 536L, Honda City mới là mẫu sedan được trang bị khoang hành lý lớn nhất trong phân khúc. Mở rộng thể tích bởi hàng ghế sau rất dễ dàng với tỷ lệ gập 6040 bằng một lẫy kéo. Cốp hành lý này có thể kích hoạt bằng chìa khóa thông minh hết sức dễ dàng. Trang bị tiện nghi Trước khi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 550 – 600 triệu đồng. Cần đề cập đến giá xe Honda City bởi ở tầm giá bán này, bạn không thể đòi hỏi quá nhiều cho một mẫu sedan hạng B. Trên Honda City 2019, bạn sẽ có các kết nối thông dụng như MP3/Radio và xem các file video đa phương tiện trên bản City TOP cùng dàn âm thanh 8 loa ở bản thường chỉ 4 loa. Trang bị tiện nghi Honda City được đánh giá khá cao trong phân khúc Không có gì đáng chú ý về phần trang bị tiện nghi giải trí này nếu như không muốn nói vẫn còn nhược điểm của Honda City mà hãng cần cải thiện, đó là chất lượng hiển thị của màn hình cảm ứng giải trí. Theo trải nghiệm, khả năng chống chói của nó không được tốt, nhất là trong điều kiện ánh sáng mạnh như ban ngày và khả năng phản hồi của màn hình cảm ứng không thật sự trơn tru. Hệ điều hòa đã được Honda cải thiện hơn ở hai phiên bản City năm nay. Ở bản tiêu chuẩn City vẫn là chức năng chỉnh tay, nhưng với City TOP, Honda đã tích hợp hẳn chức năng này vào màn hình cảm ứng, khá hiện đại. Khả năng làm lạnh sâu đã tốt hơn nhưng thật sự vẫn chưa là bước đột phá về mặt chất lượng mà thị trường mong đợi ở một bảng nâng cấp facelift. Ngoài ra, Honda City mới có nhiều vị trí trong khoang nội thất để chứa các vật dụng phù hợp, khá tiện lợi. Một số bổ sung đáng giá khác như nút bấm Start/Stop khởi động đi cùng với smartkey, cửa kính lái chỉnh điện bằng một chạm/chống kẹt ở vị trí lái, cổng sạc 12V tiện dụng… Thông số kỹ thuật động cơ City 2018 Honda vẫn duy trì bộ động cơ đã phát triển cho mẫu sedan hạng B này trong nhiều năm qua bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt và mức độ vận hành linh hoạt đã được kiểm chứng. Động cơ Điểm qua về thông số kỹ thuật Honda City mới về mặt động cơ 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích cc, tích hợp công nghệ i-Vtec do Honda phát triển, hộp số vô cấp CVT. Động cơ này cho công suất cực đại 118 mã lực tại vòng/phút cùng mô men xoắn tối đa 145 Nm ở vòng/phút. Phiên bản tiêu chuẩn và TOP của City đều dùng hệ dẫn động cầu trước. Vận hành Ưu điểm của Honda City mới là chân phanh với chân ga nhẹ nhưng độ nhạy cao, phản ứng tốt. Tay lái trợ lực điện hoạt động khá nhuyễn cùng bán kính quay đầu khá hợp lý nên di chuyển hay “luồn lách” ở đô thị khá dễ dàng. Một nhược điểm cố hữu bởi cấu trúc của Honda City là cột A hơi dày, đầu xe ngắn, nắp capeau dốc nên người điều khiển cần tập trung vào thao tác xoay vòng ở giao lộ, phải “canh dư” nhiều hơn nhằm tránh va quẹt vào xe khác hay vật cản trên đường. Các chế độ lái của xe ô tô Honda City mới khá phù hợp với nhiều kiểu vận hành. Eco là chế độ tiết kiệm, ở đó, Honda điều tiết hoạt động của động cơ ở mức “nhẹ nhàng” để tối ưu hóa khả năng sử dụng nhiên liệu, rất phù hợp với phụ nữ hay những người cẩn trọng. Tuy nhiên, trải nghiệm 7 cấp số ảo của CVT với cấp số S – Sport khi kết hợp cùng hai lẫy chuyển số sẽ cho bạn trải nghiệm Honda City mới hoàn toàn khác và bất ngờ. Honda City mới được đánh giá có khả năng vận hành khá tốt Với những cung đường xa có nhiều tình huống cần xử lý nhanh gọn, Honda City thể hiện khả năng xử lý chuẩn xác và đáng khen theo đánh giá xe Honda City từ nhiều người dùng. Honda Việt Nam cũng đã chia sẻ cách hệ thống VSA cân bằng điện tử mà họ phát triển đã hỗ trợ tốt cho các thao tác đó như thế nào. Vấn đề cách âm được Honda xử lý tốt hơn phiên bản năm trước dù không quá nhiều. Ở tốc độ lưu thông trung bình 60 – 80 km/h, tiếng ồn từ bộ lốp gần như không đáng kể. Nhược điểm là lúc xe lướt qua những gờ giảm tốc, bạn sẽ cảm nhận rõ tiếng “bụp bụp” ở hệ thống treo. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu theo công bố thử nghiệm tính trung bình trong nhiều điều kiện lưu thông từ nhà sản xuất cụ thể như sau Honda City 6,1 – 7,97 – 5,01 L/100 km Honda City TOP 5,8 – 7,59 – 4,86 L/100 km Trang bị an toàn City 2018 Honda đã nâng vị thế cạnh tranh của Honda City mới bằng những trang bị an toàn rất hiện đại và đáng giá. Có những trang bị chủ động không hề xuất hiện trên bất cứ mẫu xe nào cùng phân khúc. Danh sách an toàn theo công bố là như sau Hệ thống cân bằng điện tử VSA Hệ thống hỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HAS Hệ thống 6 túi khí trên bản TOP và 2 túi khí trên bản tiêu chuẩn Chức năng hấp thụ lực với khung xe G-CON Chức năng tương thích va chạm với thân xe ACE Hệ thống cảnh báo cài dây an toàn với ghế lái và ghế phụ Camera lùi với 3 góc quay Cảm biến lùi Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại Khi so sánh xe ô tô mới Honda City và Toyota Vios cũ về giá phiên bản cao cấp nhất, ta thấy Honda City TOP nhỉnh hơn tầm 34 triệu. Tuy nhiên, với thương hiệu Nhật Bản đã có tiếng từ lâu, cộng thêm những ưu điểm vượt trội, Honda City có thể làm những pha bứt phá về doanh số. Những gia đình, đặc biệt cánh mày râu tầm 30 tuổi sẽ tìm thấy những giá trị mình đang tìm kiếm ở Honda City mới như vẻ ngoài lịch lãm, nội thất đầy đủ, sang trọng, động cơ bền bỉ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, nhất là những trang bị công nghệ an toàn khá đỉnh. Và với những ai đang phân vân mua xe tầm 500 triệu thì Honda City là một lựa chọn đáng cân nhắc. Hoài An Mới đây, Hyundai Accent 2018 vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam đã lập tức tạo nên một cơn sốt không nhỏ đối với người tiêu dùng trong nước bởi những nâng cấp đáng kể ở cả nội, ngoại thất cùng với giá bán rất cạnh tranh. Vậy nếu so sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018, ai sẽ chiến thắng? Trong đó, phiên bản cao nhất sở hữu nhiều tính năng tiện nghi và trang bị an toàn không hề thua kém Honda City, cả hai đều được đánh giá là mẫu xe hấp dẫn nhất trong phân khúc sedan hạng B với tầm giá từ 500 - 600 triệu 2018 và City phiên bản mới nhất là hai mẫu xe đang rất được ưa chuộng hiện nayHyundai Accent và Honda City là hai mẫu xe lắp ráp trong nước rất được người tiêu dùng ưa chuộng hiện nay do sở hữu nhiều tính năng hấp dẫn cùng giá xe ô tô bán đầy cạnh tranh. Nếu như City được đánh giá cao về khả năng vận hành và động cơ mạnh mẽ thì Accent 2018 với nhiều phiên bản hơn và được trang bị hàng loạt những công nghệ hiện đại sẽ mang đến cho người dùng thêm nhiều sự lựa chọn phong phú ở phân khúc xe sedan giá rẻ hạng xe Honda của Nhật phân phối tại Việt Nam hai phiên bản City 2018 trang bị hộp số vô cấp City có giá bán từ 559 triệu và City Top có giá 599 triệu xe Hyundai Hàn Quốc giới thiệu bốn phiên bản Accent 2018 được trang bị số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp tiêu chuẩn có giá từ 425 triệu đồng, giá 470 triệu đồng, giá từ 499 triệu đồng và đặc biệt có giá từ 540 triệu bài so sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018, chúng tôi sẽ sử dụng hai phiên bản cao cấp nhất là Honda City TOP và Hyundai Accent bản đặc biệt với mong muốn mang đến cho độc giả cái nhìn tổng quan hơn về hai dòng xe này để dễ dàng cân nhắc khi chọn thấtVề ngoại thất, so sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018 thì cả hai dòng xe oto này đều có phần thiết kế ngoại thất mang đậm tính thời trang và hiện đại, rất phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi. Trong khi Accent có kiểu dáng thanh thoát và lịch lãm thì City lại mang dáng vóc thể thao và khỏe khoắn. Xét về kích thước tổng thể, tuy Accent thấp hơn mẫu xe City 17mm chiều cao nhưng lại rộng hơn 35mm và vận hành linh hoạt hơn nhờ có khoảng sáng gầm xe lớn hơn đầu của Hyundai Accent nổi bật với lưới tản nhiệt hình thác nước đặc trưng, đèn pha projector hỗ trợ chiếu góc SBL kết hợp đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù projector và sử dụng ăng-ten dạng cột. Tấm phản quang đuôi xe được thiết kế mới kết hợp cùng đèn hậu công nghệ LED 3D làm tăng thêm nét thẩm mĩ. La-zăng chất liệu hợp kim nhôm đúc có kích thước 16 City mang diện mạo đầy nam tính với thanh nẹp mạ crom hình đôi cánh kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong được sơn tối màu. Xe sở hữu hệ thống chiếu sáng hiện đại bậc nhất phân khúc xe sedan phổ thông với cụm đèn full LED, bao gồm cả đèn sương mù. Đuôi xe thiết kế tổng thể hài hòa với dải đèn hậu trải dài, sử dụng ăng-ten kiểu vây cá mập và lazang hợp kim đúc 16 sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018 đều có thiết kế ngoại thất mang tính thời trang và hiện đạiCity TOP cung cấp 6 màu sơn ngoại thất trắng, ghi bạc, titan, đỏ, xanh đậm và đen. Accent đặc biệt cũng có 6 tuỳ chọn về màu sắc trắng, bạc, đỏ, vàng cát, vàng be và đen. So sánh xe hơi của hai thương hiệu đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc luôn là đề tài được nhiều người quan tâm, sau đây là bảng chi tiết về ngoại thất của hai dòng xeCity TOPAccent đặc biệtKích x x x x định vị LED●●Đèn pha-cosLEDBi-HalogenĐèn sương mùLEDProjectorCụm đèn hậu LEDLEDGương chiếu hậuChỉnh gập điệnChỉnh gập điện và có sấyĂng-tenVây cá mậpDạng cộtNội thất và tiện nghiĐể so sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018 thì City Top có không gian nội thất, hàng ghế sau và khoang chứa hành lý rộng rãi bậc nhất trong phân khúc sedan hạng B, trong khi Accent bản đặc biệt được cải thiện chiều rộng thêm 17mm nhằm nới rộng khoang cabin. Mẫu xe Hàn Quốc sử dụng gam màu sáng nhẹ nhàng và hài hòa, còn hãng xe Nhật Bản lại trung thành với tông đen chủ đạo điểm vài chi tiết nhũ bạc sang trọng. Phần ghế ngồi của cả hai mẫu xe đều được bọc da ôm sát lưng, tựa đầu cao và chỉnh trang bị tiện nghi, cả hai dòng xe đều sở hữu những trang bị thuộc loại tốt nhất phân khúc như vô lăng bọc da tích hợp các phím chức năng, điều khiển hành trình, màn hình cảm ứng trung tâm, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh... Bên cạnh đó, nếu như City sử dụng vô lăng tích hợp lẫy chuyển số giả lập các cấp số giúp mang đến những trải nghiệm lái tốt hơn thì Accent thu hút với cửa sổ trời, hệ thống định vị AVN, cốp mở điện thông minh, cảm biến gạt mưa...Nội thất của Honda City trái và Hyundai Accent phảiBảng so sánh nội thất và tiện nghi của hai dòng xeCity TOPAccent đặc biệtBọc da vô lăng và cần số●●Chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm●●Điều khiển hành trình●●Cảm biến gạt mưa tự động-●Cửa sổ trời-●Taplo siêu sáng-●Cốp sauChìa khóa tích hợp mở cốpCốp mở điện thông minhĐiều hòa- Tự động, điều khiển cảm ứng- Cửa gió hàng ghế sauTự độngHệ thống giải trí- Màn hình Kết nối Bluetooth/ AUX/ Radio/ HDMI- Âm thanh 8 loa- Màn hình 7” tích hợp hệ thống AVN định vị dẫn đường- Kết nối Bluetooth/ AUX/ Radio/ MP4/ Apple Carplay- Âm thanh 6 loaSo sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018 về khả năng vận hành và tính năng an toànVề mặt công suấtCity Top sử dụng động cơ SOHC i-VTEC, 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van cho công suất cực đại 118 mã lực tại và mô-men xoắn 145Nm tại đi kèm hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams Technology. Accent đặc biệt sở hữu động cơ Kappa MPI, 4 xy-lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 100 mã lực tại và mô-men xoắn 132Nm tại đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Như vậy, City Top với khả năng vận hành mạnh mẽ giúp xe đáp ứng tốt ở các điều kiện địa hình khác nhau như lưu thông trong thành thị cũng như khả năng chạy trên đường trường. Trong khi đó, dù khả năng tăng tốc không mấy ấn tượng nhưng Accent 2018 sử dụng động cơ dung tích nhỏ nên tiết kiệm nhiên liệu hơn so với đối thủ. City Top có khả năng vận hành mạnh mẽ còn Accent 2018 thì tiết kiệm nhiên liệu hơnSo sánh Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018 về trang bị an toàn, cả hai đều được trang bị các tính năng an toàn tốt nhất trong phân khúc, bảng so sánh xe hơi cụ thể như sauCity TOPAccent đặc biệtPhanh trước/sauĐĩa/ Tang trốngĐĩa/ ĐĩaHệ thống treo trước McPhersonHệ thống treo sau Giằng xoắnThanh cân bằng CTBAChống bó cứng phanh ABS●●Phân bổ lực phanh điện tử EBD●●Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA●●Cân bằng điện tử ESC●●Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC●●Ổn định chống trượt thân xe VSM-●Kiếm soát lực kéo TCS●●Camera lùi●●Cảm biến lùi●●Chìa khóa mã hóa và chống trộm ●●Số túi khí66Tổng kếtGiữa so sánh xe Hyundai Accent 2018 và Honda City 2018, hai mẫu xe đều lắp ráp trong nước nhưng Accent đặc biệt có giá bán 540 triệu đồng, thấp hơn City Top 59 triệu đồng. Tuy sử dụng động cơ nhỏ hơn các đối thủ cùng phân khúc, nhưng bù lại Accent được trang bị nhiều tính năng cao cấp như cảm biến đèn, cảm biến gạt mưa, định vị dẫn đường, tính năng sấy gương, cửa sổ trời... Còn City Top thì vượt trội hơn ở khoang hành lý rộng rãi, động cơ mạnh mẽ và tính giữ giá sau khi bán lại. Nhìn chung, cả hai dòng xe này đều có những ưu và nhược điểm riêng cũng như hướng đến những nhóm đối tượng khách hàng khác nhau. Carmudi Vietnam Giới thiệu chung Sau thành công bằng việc xây dựng được vị thế vững chắc cho mình ở phân khúc sedan hạng B trong những năm vừa qua, nay Honda City thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ bằng một đợt nâng cấp cả về “chất gỗ” lẫn “nước sơn”. Không cần lễ lạc ra mắt rình rang, hai phiên bản Honda City 2018 cứ thế xuất hiện tại các đại lý với sức hấp dẫn cực lớn đối với người tiêu dùng nhờ bề ngoài cuốn hút hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn cùng giá bán đầy cạnh tranh. Cụ thể, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục lắp ráp City mới tại Vĩnh Phúc với cả hai phiên bản đều dùng hộp số vô cấp, và giá bán mới cập nhật vào trung tuần tháng 6 như sau • Honda City 568 triệu đồng• Honda City TOP 604 triệu đồng Như vậy cấu hình số sàn của City đã được Honda loại bỏ, thay vào đó City CVT trở thành City 2018 với giá bán dễ chịu hơn, còn City TOP thì tôi phải thừa nhận rằng đây là một chiếc sedan có đầy đủ tiềm năng để trở thành kẻ lật đổ Toyota Vios trong thời gian tới với hàng loạt những nâng cấp cực kì đáng giá. Còn về vài đối thủ khác như Ford Fiesta, Hyundai Accent, KIA Rio hay Mitsubishi Attrage có lẽ sẽ khó mà đủ tự tin đối diện trực tiếp cùng City 2018 với hàng loạt nâng cấp đáng gờm. Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc City TOP với những “vũ khí” tốt nhất từ Honda Việt Nam để chinh chiến cùng các đối thủ khác ổ phân khúc B. Bên cạnh đó, tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về phiên bản còn lại để bạn đọc danhgiaXe có được cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe này. Ngoại thất Tổng quan về ngoại hình Trước hết, đàn em của Civic vẫn giữ nguyên các thông số kích thước sẵn có từ người tiền nhiệm, đó là số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt x x mm, chiều dài cơ sở mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,60 m. Như vậy, City tiếp tục duy trì ưu thế nhỉnh hơn Viso về khoảng cách hai trục cùng khoảng sáng gầm để có được không gian nội thất thoải mái hơn lẫn sự cơ động ở các điều kiện đường xấu, còn lại cả hai mẫu xe khá tương đồng về vóc dáng tổng thể. Tiếp theo, chính xác thì Honda City 2018 là thế hệ nâng cấp “giữa dòng đời” hay còn gọi là bản facelift, vậy nên tổng thể thiết kế vẫn có nhiều phần quen thuộc với vẻ khỏe khoắn và thể thao rất riêng so với các mẫu xe Nhật Bản khác. Nhưng khi soi kỹ hơn thì mỗi góc nhìn của City mới đều được điểm thêm các chi tiết cách tân đầy sắc xảo, đủ để Honda sở hữu được một mẫu xe đẹp mắt, mang phong cách trẻ trung cá tính nhưng vẫn thân thiện và cuốn hút với đại đa số người dùng. Đầu xe Diện mạo nam tính sẵn có của City nay càng thêm phần điển trai khi mà Honda đã khéo léo tinh chỉnh lại mỗi cụm trang bị đôi chút dựa theo những đặc điểm mà vài năm qua họ đã sử dụng cho Civic, Accord hay CR-V. Dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng tựa như bộ ria mép to bản giờ đây được thay thế bằng một thanh nẹp chrome gọn gàng cách điệu từ hình tượng đôi cánh, chi tiết này mở rộng về hai bên và nối liền hai đèn chiếu sáng rất hài hòa. Phần cản trước cũng được gọt đẽo lại đôi chút để giúp City 2018 trông sắc xảo hơn, ngoài ra còn có một đường viền chrome thanh mãnh kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu cứng cáp giúp nối liền hai cụm đèn chiếu sáng, khiến diện mạo của xe trở nên hài hòa hơn. Nếu phiên bản City trang bị tiêu chuẩn đèn pha Halogen cùng đèn LED chạy ban ngày thì phiên bản City TOP sở hữu cụm đèn hoàn toàn LED, kể cả đèn pha và đèn sương mù đều là LED. Đây rõ ràng là một điểm cộng cực lớn khi chẳng mẫu xe nào ở cùng phân khúc có được hệ thống chiếu sáng hiện đại như thế này, ngay cả các mẫu xe hạng C đắt tiền hơn cũng không. Tầm quan sát khi di chuyển cùng hệ thống này vào ban đêm phải nói là tốt hơn hẳn sự mong đợi đối với một mẫu xe hạng B như City 2018. Ánh sáng trắng khi chỉ giúp các vật thể trở nên rõ ràng hơn trước mà tầm chiếu cũng bao quát hơn đèn Halogen thông thường. Và điểm khiến tôi “ưng bụng” hơn cả là vẻ thanh lịch mà Honda mang đến, chẳng cần đầu tư thêm cho việc độ thì bạn cũng đã có ngay một cặp đèn LED đẹp mắt, đầy nổi bật trên đường phố. Thân xe Thay đổi dễ dàng nhận ra ở góc nhìn từ bên cạnh là tạo hình đa chấu của la-zăng hợp kim 16-inch nay trở nên điệu đà hơn hẳn, thậm chí khiến tôi liên tưởng đến một vài mẫu xe Hàn khác. Trong khi đó các đường gân dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, đi cùng các trang bị tiêu chuẩn ở cả hai phiên bản gồm có tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện. Ngoài ra, City vẫn giữ cho mình một phong cách thể thao và năng động mà không đối thủ nào cùng phân khúc có thể theo kịp nhờ vào hai đường gân dập nổi lộ rõ ở thân xe. Một chạy dọc dưới hay tay nắm cửa và nhập vào cụm đèn hậu, một chạy sát bên dưới mép cửa nhập vào cản sau. Đuôi xe Phần đuôi của City 2018 nhìn chung giống đến 90% so với thế hệ trước, từ cụm đèn hậu cỡ lớn góc cạnh được “liên kết” bởi một thanh nẹp chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten radio kiểu vây cá mập đã làm nên những dấu hiệu nhận dạng rất riêng cho đối thủ chính của Vios. Tỉ lệ 10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn nhờ bổ sung các chi tiết nhựa màu đen bao quanh đèn phản quang, kết hợp cùng một thiết kế mới hầm hố hơn. Chừng ấy có thể xem là vừa đủ để tạo điểm nhấn cũng như kết thúc cho bản thiết kế của City facelift, còn riêng bản thân tôi hy vọng rằng ở các thế hệ tiếp theo Honda sẽ mang đến nhiều sự nâng cấp và thay đổi hơn nữa cho chiếc xe hạng B đáng mua nhất hiện nay. Nội thất Tổng quan khoang xe Nếu như bề ngoài của City 2018 đã trẻ trung và chỉnh chu hơn thì bên trong cabin, Honda mạnh dạn khắc phục những hạn chế vốn có để từ đó cùng với những ưu điểm khác nhằm giúp khách hàng hoàn toàn hài lòng khi trải nghiệm và sử dụng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc. Ghế ngồi và không gian hành khách Đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang đến lựa chọn ghế nỉ ở City hoặc ghế da ở City TOP. Điểm đáng khen là lớp da ghế thật sự tạo được cảm giác cao cấp và dễ chịu khi tiếp xúc với cơ thể, những đường chỉ khâu thì chắc chắn và kĩ lưỡng. Ghế người lái có thể tùy chỉnh 6 hướng, ghế phụ 4 hướng, và tất cả đều là chỉnh cơ. Ở hàng ghế sau không gian rộng rãi tiếp tục hiện hữu, ngay cả các hành khách cao trên 1m70 vẫn có thể thoải mái khi ngồi tại đây mà chân và đầu vẫn còn rất nhiều khoảng trống. Không chỉ vậy Honda còn bổ sung thêm hai chi tiết mới rất đáng giá giúp các hành khách ở phía sau luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu trong mỗi chuyến đi Ba tựa đầu có thể tùy chỉnh được độ cao và bệ tì tay kiêm hộc để ly ở vị trí giữa băng ghế. Như vậy sẽ không ai có thể phàn nàn rằng City rộng rãi thoải mái nhưng đi đường trường mau bị mỏi người được nữa. Bảng tablo Bảng tablo có thiết kế năng động theo kiểu bất đối xứng khi mà các cụm chi tiết ở khu vực điều khiển trung tâm dồn về hướng người lái, đủ để tạo nên một “góc riêng” cho những ai đã chọn City vì muốn tận hưởng khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ đặc trưng đến từ Honda. Vật liệu và độ hoàn thiện ở khu vực này cũng được đầu tư tốt hẳn hơn trước, các phần viền nhựa chắc chắn và kín kẽ trong khi mảng da ốp phía bên ghế phụ giúp cabin tăng thêm sự sang trọng. Khuất sau vô-lăng, Honda còn bố trí nút bấm khởi động cũng như cụm điều chỉnh gương ở hai vị trí vừa vặn tầm tay của người lái, giúp cho việc tùy chỉnh cũng như khởi động thuận tiện hơn. Tay lái Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao thì vô-lăng của phiên bản TOP còn được bọc da, khác với kiểu Urethan thông thường ở City Đi kèm là những trang bị giúp bạn hoàn toàn chủ động và thuận tiện hơn trong việc điều khiển xe nút bấm tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số. Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng lại rất đáng khen là việc Honda thiết kế cột tay lái của City có thể điều chỉnh được 4 hướng xa – gần – cao – thấp, điều mà đa phần các đối thủ đều thiếu. Như vậy, người lái có thể thuận tiện hơn rất nhiều khi tìm kiếm một tư thế điều khiển xe thoải mái nhất chứ không quá bị động. Đồng hồ hiển thị Hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của City 2018 là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc với ba vòng tròn viền chorme tinh tế, kết hợp cùng cách phối màu sinh động cũng như các chữ số, biểu tượng bày trí rõ ràng, rành mạch. Còn nếu phải nhận xét “khó tính” thì đây đã là kiểu thiết kế cũ được Honda tiếp tục sử dụng, ngoài ra việc cài đặt ngày giờ, hành trình di chuyển hay tính toán nhiên liện vẫn phải thao tác qua một thanh nhựa chứ chưa có nút chức năng trên vô-lăng. Cửa xe Với dây chuyền lắp ráp đặt tại Vĩnh Phúc, City 2018 có được độ hoàn thiện tốt khi mà cửa xe chắc chắn, thao tác đóng mở khá dễ dàng trong khi âm thanh dập cửa tạo được cảm giác dầy chắc và an tâm. Bên trong Honda sử dụng xen kẽ các vật liệu nhựa cứng chủ đạo, vị trí tựa tay có phủ lớp da mềm, còn lẫy mở cửa được mạ chrome bóng bẩy trông thêm phần sang trọng. Tiện nghi Hệ thống giải trí Trước khi cùng tôi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 600 triệu đồng. Cần nhắc lại điều đó là bởi đối thủ của Vios trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tinh giải trí gồm màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh thông qua USB/Bluetooth và hỗ trợ cổng HDMI. Các bạn cũng nên chú ý rằng để kết nối Bluetooth được với điện thoại thông minh thì cần dừng hẳn xe và lên phanh tay, khi đó tùy chọn này ở màn hình cảm ứng mới được kích hoạt. Tuy không thuận tiện cho lắm nhưng thiết lập này ở Honda cũng chỉ nhằm hướng đến sự an toàn và tập trung cho người lái mà thôi. Điểm đáng chú ý hơn cả chính là bạn sẽ có thể nghe nhạc MP3, xem video, theo dõi Radio AM/FM với City TOP thông qua dàn loa 8 chiếc và ở City là 4 loa. Rõ ràng với 2 loa cho mỗi vị trí cửa, Ctiy TOP thật sự nổi bật với âm thanh phục vụ giải trí, trải nghiệm âm nhạc thật sự hay và hứng khởi hơn hẳn sự kì vọng của tôi. Đây cũng có thể xem là điểm bù đắp cho việc màn hình trang bị tiêu chuẩn từ Honda khá khó quan sát khi bị chói nắng, va độ nhạy cảm ứng chưa thật sự tốt. Hệ thống điều hòa Hơi tiếc một chút khi phiên bản tiêu chuẩn vẫn còn sử dụng điều hòa chỉnh tay chứ không được nâng cấp thành điều hòa tự động điều chỉnh thông qua màn hình cảm ứng như phiên bản cao cấp TOP. Về khả năng làm việc thì điều hòa ở City 2018 nay đã phần nào khắc phục được phàn nàn của khách hàng so với thế hệ trước, dẫu hơi thiếu sót khi mà tôi chưa có cơ hội thử tình huống làm lạnh nhanh sau khi đỗ xe lâu dưới trời nắng nhưng nhìn chung thì bên cạnh bảng cảm ứng đầy hiện đại thì các hốc gió ở trước và sau luôn có thể duy trì được không khí mát mẻ, dễ chịu cho hành khách trong suốt quá trình đi lại. Ngoại trừ điều này, khách hàng sẽ không có gì phải phàn nàn khi xe lăn bánh cùng với nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái chỉnh điện một chạm có chống kẹt, hàng ghế sau gập 6040, cổng sạc 12V, … và rất nhiều không gian dành cho hành lý, đồ dùng cá nhân. Không gian chứa đồ Với cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 536 lít, Honda City vẫn là mẫu xe đứng đầu về khả năng chuyên chở hành lý trong phân khúc. Còn nếu chừng đó vẫn chưa đủ hay cần vận chuyển những vật dụng có chiều dài lớn, bạn có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6040 với lẫy kéo hết sức dễ dàng. Và để tiếp cập khoang hành lý, bạn có thể sử dụng chìa khóa thông minh hoặc một cơ chế lẫy đặt cạnh ghế lái. Chia sẻ thêm đôi chút về một trường hợp khá hy hữu trong quá trình thử xe của nhóm danhgiaXe, đó là một người bạn của tôi đã vô tình để chìa khóa vào bên trong cốp sau và đóng lại, nhưng may là City hết sức “thông minh” khi phát hiện ra tình huống đó để tự động mở cốp trở lại kèm âm thanh bíp bíp cảnh báo. Chúng tôi quả thật đã được cứu khỏi một bàn thua trông thấy nhờ Honda. Còn lại, bên trong cabin, hãng xe Nhật Bản bố trí đầy đủ các vị trí để đồ, để ly cần thiết cho hành khách. Đảm bảo rằng mọi vật dụng của bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình. Vận hành, cảm giác lái và an toàn Động cơ, hộp số và hệ truyền động Động cơ và hộp số ở City 2018 facelift hẳn nhiên không có sự thay đổi nào, dẫu sao thì khả năng vận hành linh hoạt, nhanh nhạy và không kém phần tiết kiệm chiếc sedan của Honda là điều đã được kiểm chứng đầy đủ trong suốt những năm vừa qua. Dưới nắp capo vẫn là 4 xilanh thẳng hàng với dung tích cc, ứng dụng công nghệ i-Vtec đi cùng hộp số vô cấp CVT, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 145 Nm ở vòng/phút, đồng thời cả hai phiên bản lăn bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước. Cảm giác lái Trước hết, cũng như nhiều dòng xe Nhật Bản khác, City có được chân phanh và chân ga nhẹ nhưng không quá nhạy, luôn có một độ trễ nhất định để người lái có thể kiểm soát tốc độ một cách tốt nhất, nhất là vào giờ tan tầm với mật độ di chuyển nhỏ giọt thì tôi chỉ cần chú ý gót chân đôi chút thì xe đã trôi rất êm và dễ chịu. Nhờ việc sử dụng tay lái trợ lực điện cùng bán kính quay đầu khá tốt nên việc làm quen ban đầu cũng như xoay trở xe ở đô thị là hết sức dễ dàng, thoải mái ngay cả với các tài mới. Có chăng là cột chữ A chưa được vát đủ mỏng nên khi đến các giao lộ hay vòng xoay thì bạn cần phải tập trung nhiều hơn, đồng thời đầu xe tương đối ngắn và nắp capo dốc về trước nên nếu chưa thật sự làm chủ không gian thì bạn cần cẩn trọng, nên canh dư nhiều hơn mọi khi nhằm tránh va quẹt với xe máy hoăc vật cản trên đường. Phải nhìn nhận rằng City vẫn luôn là mẫu xe có được trải nghiệm sau vô-lăng tốt và linh hoạt nhất phân khúc, dù rằng phong cách lái của bạn như thế nào thì Honda vẫn luôn sẵn sàng đáp ứng. Nếu như với chế độ lái Econ điều tiết động cơ hoạt động “nhẹ nhàng” hết mức nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, đi cùng đó là phản hồi chân ga trễ mất vài phần giây so với thông thường thì 7 cấp số ảo với cấp số S – Sport cùng hai lẫy chuyển số sau vô-lăng thật sự đẩy mọi thứ lên một tầm cao hoàn toàn khác. Chỉ vừa nhấn đến 1/3 hành trình bàn đạp ga thì kim chỉ vòng tua chẳng mấy chốc gần như ngay lập tức đưa đến số chỉ thậm chí là hơn trong khi âm thanh ống xả nghe được to hơn. Có chăng là nếu để hộp số vô cấp tự làm việc thì không thể cảm nhận được rõ ràng cảm giác “dính ghế” cho lắm, vậy nên tôi cần phải chủ động giữ ở số hai nhằm đưa vòng tua lên cao hơn nữa rồi nhích vào lẫy số cộng để gia tốc tức thời tốt hơn. Tiếp thêm một ưu điểm khác của hệ thống lái, City thật sự “lanh lẹ” trong các tình huống xử lý điều hướng. Trước đây tôi từng cầm lái City CVT – phiên bản hiện nay của City trên các cùng đường đèo đến Đà Lạt, và chuyến đi ấy thật sự để lại nhiều cảm xúc với những cú ôm cua nhanh, gọn và rất chuẩn xác đến bất ngờ. Hỗ trợ đắc lực cho những trải nghiệm đáng nhớ ấy còn là hệ thống cân bằng điện tử VSA của Honda, thân xe luôn được kiểm soát tốt với ý muốn của tôi. May thay, trong vài ngày ngắn ngủi quanh quẩn tại Sài Gòn cùng City 2018, tôi cũng phần nào tìm lại được kỷ niệm với vài tình huống vào cua gấp ở một cung đường vắng vẻ. Và cũng so với chính mẫu City trước đó, thì nay City mới đã cải thiện phần cách âm gầm hơn ít nhiều. Ở dải tốc độ 60-80 km/h sau khi đã cài đặt hệ thống ga tự động Cruise Control trên đại lộ Mai Chí Thọ thì tiếng ồn từ lốp xe được nghe thấy không đáng kể là bao, có chăng là khi “chạm mặt” các gờ giảm tốc thì tiếng bụp bụp của hệ thống treo sẽ làm phiền cabin đôi chút. Tiêu hao nhiên liệu Theo như công bố từ nhà sản xuất, hai phiên bản City 2018 có được các mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp – đô thị – ngoài đô thị lần lượt như sau City 6,1 – 7,97 – 5,01 lít/100 kmCity TOP 5,8 – 7,59 – 4,86 lít/100 km Nhìn chung, đây là những con số tương đối chính xác nếu như bạn có một thói quen lái xe không quá vội vàng, thường xuyên chú ý đến yếu tố kinh tế để sử dụng chân ga sao cho hiệu quả. Còn với những ai cần gì đó vui vẻ khi lái xe trong thành phố, hãy thử kích hoạt chế độ lái Econ và sử dụng chân phải sao cho khéo để bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá, nôm na rằng bạn đang bảo vệ môi trường thông qua công nghệ Earth Dream của Honda. Trang bị an toàn Sau cùng, Honda Việt Nam tỏ rõ quyết tâm cạnh tranh bằng việc đem đến một danh sách an toàn tốt nhất phân khúc, nếu không muốn nói là quá hào phóng đối với City 2018. Chỉ cần 600 triệu hơn đôi chút thì bạn sẽ có được những trang bị bảo vệ mà một chiếc sedan hạng C tầm 700 như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn Hệ thống cân bằng điện tử VSAHỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSAHệ thống 06 túi khí Phiên bản City có 02 túi khíKhung xe hấp thụ lực G-CONThân xe tương thích va chạm ACE Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ Camera lùi 3 góc quayCảm biến lùi Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp Sở hữu một loạt những “điểm cộng” xuyên suốt bài đánh giá, từ sự “trưởng thành” về phong cách ngoại thất cho đến việc chiều lòng khách hàng thông qua hàng loạt tính năng mới mẻ hiện đại nhưng cực kì hữu ích. Tất cả chắc chắn sẽ giúp City chinh phục các chủ nhân trẻ tuổi, cá tính cũng như các gia đình đang cần tìm kiếm một phương tiện đi lại đáng tin cậy với giá bán hợp lý. Chấm điểm và đề nghị Có lẽ câu nói chính xác nhất dành cho Honda City 2018 chính là ”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng” khi mà đứng giữa thời điểm quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, mẫu sedan đã tự hoàn thiện mình bằng các thay đổi xác đáng. Tôi có thể mạnh dạn nói nói rằng Honda City 2018 thật sự là một chiếc xe xuất sắc nhất thời điểm hiện tại của phân khúc B, một sản phẩm tầm 600 triệu mà bất kì khách hàng nào cũng phải ngắm nghía qua khi có nhu cầu mua xe. Sau những trải nghiệm với Honda City 2018, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này . Nếu bạn đã và đang sử dụng City 2018, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé 🙂 Video Giới thiệu xe Honda City 2018 Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Thông số kỹ thuật Honda City 568 triệu Honda City TOP 604 triệu Honda City CVT 583 triệu Honda City MT 533 triệu Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng Điều hòa Tự động đơn vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Số lượng túi khí 02 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Giới thiệu chung Honda City 2018 Sau thành công bằng việc xây dựng được vị thế vững chắc cho mình ở phân khúc sedan hạng B trong những năm vừa qua, nay Honda City thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ bằng một đợt nâng cấp cả về “chất gỗ” lẫn “nước sơn”. Không cần lễ lạc ra mắt rình rang, hai phiên bản Honda City 2018 cứ thế xuất hiện tại các đại lý với sức hấp dẫn cực lớn đối với người tiêu dùng nhờ bề ngoài cuốn hút hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn cùng giá bán đầy cạnh tranh. Cụ thể, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục lắp ráp Honda City 2018 mới tại Vĩnh Phúc với cả hai phiên bản đều dùng hộp số vô cấp, và giá bán mới cập nhật vào trung tuần tháng 6 như sau • Honda City 568 triệu đồng• Honda City TOP 604 triệu đồng Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Như vậy cấu hình số sàn của City đã được Honda loại bỏ, thay vào đó City CVT trở thành City 2018 với giá bán dễ chịu hơn, còn City TOP thì tôi phải thừa nhận rằng đây là một chiếc sedan có đầy đủ tiềm năng để trở thành kẻ lật đổ Toyota Vios trong thời gian tới với hàng loạt những nâng cấp cực kì đáng giá. Còn về vài đối thủ khác như Ford Fiesta, Hyundai Accent, KIA Rio hay Mitsubishi Attrage có lẽ sẽ khó mà đủ tự tin đối diện trực tiếp cùng Honda City 2018 với hàng loạt nâng cấp đáng gờm. Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc City TOP với những "vũ khí" tốt nhất từ Honda Việt Nam để chinh chiến cùng các đối thủ khác ổ phân khúc B. Bên cạnh đó, tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về phiên bản còn lại để bạn đọc danhgiaXe có được cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe Honda City 2018 này. Xem thêm Đánh giá xe Honda CR-V 2017 Mua bán xe ô tô Honda City 2018 Ngoại thất Honda City 2018 Tổng quan về ngoại hình Honda City 2018 Trước hết, đàn em của Civic vẫn giữ nguyên các thông số kích thước sẵn có từ người tiền nhiệm, đó là số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt x x mm, chiều dài cơ sở mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,60 m. Như vậy, Honda City 2018 tiếp tục duy trì ưu thế nhỉnh hơn Viso về khoảng cách hai trục cùng khoảng sáng gầm để có được không gian nội thất thoải mái hơn lẫn sự cơ động ở các điều kiện đường xấu, còn lại cả hai mẫu xe khá tương đồng về vóc dáng tổng thể. Tiếp theo, chính xác thì Honda City 2018 là thế hệ nâng cấp “giữa dòng đời” hay còn gọi là bản facelift, vậy nên tổng thể thiết kế vẫn có nhiều phần quen thuộc với vẻ khỏe khoắn và thể thao rất riêng so với các mẫu xe Nhật Bản khác. Nhưng khi soi kỹ hơn thì mỗi góc nhìn của City mới đều được điểm thêm các chi tiết cách tân đầy sắc xảo, đủ để Honda sở hữu được một mẫu xe đẹp mắt, mang phong cách trẻ trung cá tính nhưng vẫn thân thiện và cuốn hút với đại đa số người dùng. Đầu xe Honda City 2018 Diện mạo nam tính sẵn có của Honda City 2018 nay càng thêm phần điển trai khi mà Honda đã khéo léo tinh chỉnh lại mỗi cụm trang bị đôi chút dựa theo những đặc điểm mà vài năm qua họ đã sử dụng cho Civic, Accord hay CR-V. Dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng tựa như bộ ria mép to bản giờ đây được thay thế bằng một thanh nẹp chrome gọn gàng cách điệu từ hình tượng đôi cánh, chi tiết này mở rộng về hai bên và nối liền hai đèn chiếu sáng rất hài hòa. Phần cản trước cũng được gọt đẽo lại đôi chút để giúp Honda City 2018 trông sắc xảo hơn, ngoài ra còn có một đường viền chrome thanh mãnh kết hợp cùng lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu cứng cáp giúp nối liền hai cụm đèn chiếu sáng, khiến diện mạo của xe trở nên hài hòa hơn. Nếu phiên bản City trang bị tiêu chuẩn đèn pha Halogen cùng đèn LED chạy ban ngày thì phiên bản City TOP sở hữu cụm đèn hoàn toàn LED, kể cả đèn pha và đèn sương mù đều là LED. Đây rõ ràng là một điểm cộng cực lớn khi chẳng mẫu xe nào ở cùng phân khúc có được hệ thống chiếu sáng hiện đại như thế này, ngay cả các mẫu xe hạng C đắt tiền hơn cũng không. Tầm quan sát khi di chuyển cùng hệ thống này vào ban đêm phải nói là tốt hơn hẳn sự mong đợi đối với một mẫu xe hạng B như Honda City 2018. Ánh sáng trắng khi chỉ giúp các vật thể trở nên rõ ràng hơn trước mà tầm chiếu cũng bao quát hơn đèn Halogen thông thường. Và điểm khiến tôi "ưng bụng" hơn cả là vẻ thanh lịch mà Honda mang đến, chẳng cần đầu tư thêm cho việc độ thì bạn cũng đã có ngay một cặp đèn LED đẹp mắt, đầy nổi bật trên đường phố. Thân xe Honda City 2018 Thay đổi dễ dàng nhận ra của Honda City 2018 ở góc nhìn từ bên cạnh là tạo hình đa chấu của la-zăng hợp kim 16-inch nay trở nên điệu đà hơn hẳn, thậm chí khiến tôi liên tưởng đến một vài mẫu xe Hàn khác. Trong khi đó các đường gân dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, đi cùng các trang bị tiêu chuẩn ở cả hai phiên bản gồm có tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện. Ngoài ra, Honda City 2018 vẫn giữ cho mình một phong cách thể thao và năng động mà không đối thủ nào cùng phân khúc có thể theo kịp nhờ vào hai đường gân dập nổi lộ rõ ở thân xe. Một chạy dọc dưới hay tay nắm cửa và nhập vào cụm đèn hậu, một chạy sát bên dưới mép cửa nhập vào cản sau. Đuôi xe Honda City 2018 Phần đuôi của Honda City 2018 nhìn chung giống đến 90% so với thế hệ trước, từ cụm đèn hậu cỡ lớn góc cạnh được “liên kết” bởi một thanh nẹp chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten radio kiểu vây cá mập đã làm nên những dấu hiệu nhận dạng rất riêng cho đối thủ chính của Vios. Tỉ lệ 10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn nhờ bổ sung các chi tiết nhựa màu đen bao quanh đèn phản quang, kết hợp cùng một thiết kế mới hầm hố hơn. Chừng ấy có thể xem là vừa đủ để tạo điểm nhấn cũng như kết thúc cho bản thiết kế của City facelift, còn riêng bản thân tôi hy vọng rằng ở các thế hệ tiếp theo Honda sẽ mang đến nhiều sự nâng cấp và thay đổi hơn nữa cho chiếc xe hạng B đáng mua nhất hiện nay. Nội thất Honda City 2018 Tổng quan khoang xe Honda City 2018 Nếu như bề ngoài của Honda City 2018 đã trẻ trung và chỉnh chu hơn thì bên trong cabin, Honda mạnh dạn khắc phục những hạn chế vốn có để từ đó cùng với những ưu điểm khác nhằm giúp khách hàng hoàn toàn hài lòng khi trải nghiệm và sử dụng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc. Ghế ngồi và không gian hành khách Honda City 2018 Đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang đến lựa chọn ghế nỉ ở City hoặc ghế da ở City TOP. Điểm đáng khen là lớp da ghế thật sự tạo được cảm giác cao cấp và dễ chịu khi tiếp xúc với cơ thể, những đường chỉ khâu thì chắc chắn và kĩ lưỡng. Ghế người lái có thể tùy chỉnh 6 hướng, ghế phụ 4 hướng, và tất cả đều là chỉnh cơ. Ở hàng ghế sau của Honda City 2018, không gian rộng rãi tiếp tục hiện hữu, ngay cả các hành khách cao trên 1m70 vẫn có thể thoải mái khi ngồi tại đây mà chân và đầu vẫn còn rất nhiều khoảng trống. Không chỉ vậy Honda còn bổ sung thêm hai chi tiết mới rất đáng giá giúp các hành khách ở phía sau luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu trong mỗi chuyến đi Ba tựa đầu có thể tùy chỉnh được độ cao và bệ tì tay kiêm hộc để ly ở vị trí giữa băng ghế. Như vậy sẽ không ai có thể phàn nàn rằng Honda City 2018 rộng rãi thoải mái nhưng đi đường trường mau bị mỏi người được nữa. Bảng tablo Honda City 2018 Bảng tablo có thiết kế năng động theo kiểu bất đối xứng khi mà các cụm chi tiết ở khu vực điều khiển trung tâm dồn về hướng người lái, đủ để tạo nên một “góc riêng” cho những ai đã chọn Honda City 2018 vì muốn tận hưởng khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ đặc trưng đến từ Honda. Vật liệu và độ hoàn thiện ở khu vực này cũng được đầu tư tốt hẳn hơn trước, các phần viền nhựa chắc chắn và kín kẽ trong khi mảng da ốp phía bên ghế phụ giúp cabin tăng thêm sự sang trọng. Khuất sau vô-lăng, Honda còn bố trí nút bấm khởi động cũng như cụm điều chỉnh gương ở hai vị trí vừa vặn tầm tay của người lái, giúp cho việc tùy chỉnh cũng như khởi động thuận tiện hơn. Tay lái Honda City 2018 Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao thì vô-lăng của phiên bản TOP còn được bọc da, khác với kiểu Urethan thông thường ở City Đi kèm là những trang bị giúp bạn hoàn toàn chủ động và thuận tiện hơn trong việc điều khiển Honda City 2018 nút bấm tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số. Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng lại rất đáng khen là việc Honda thiết kế cột tay lái của Honda City 2018 có thể điều chỉnh được 4 hướng xa - gần - cao - thấp, điều mà đa phần các đối thủ đều thiếu. Như vậy, người lái có thể thuận tiện hơn rất nhiều khi tìm kiếm một tư thế điều khiển xe thoải mái nhất chứ không quá bị động. Đồng hồ hiển thị Honda City 2018 Hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của Honda City 2018 là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc với ba vòng tròn viền chorme tinh tế, kết hợp cùng cách phối màu sinh động cũng như các chữ số, biểu tượng bày trí rõ ràng, rành mạch. Còn nếu phải nhận xét "khó tính" thì đây đã là kiểu thiết kế cũ được Honda tiếp tục sử dụng, ngoài ra việc cài đặt ngày giờ, hành trình di chuyển hay tính toán nhiên liện vẫn phải thao tác qua một thanh nhựa chứ chưa có nút chức năng trên vô-lăng. Cửa xe Honda City 2018 Với dây chuyền lắp ráp đặt tại Vĩnh Phúc, Honda City 2018 có được độ hoàn thiện tốt khi mà cửa xe chắc chắn, thao tác đóng mở khá dễ dàng trong khi âm thanh dập cửa tạo được cảm giác dầy chắc và an tâm. Bên trong Honda sử dụng xen kẽ các vật liệu nhựa cứng chủ đạo, vị trí tựa tay có phủ lớp da mềm, còn lẫy mở cửa được mạ chrome bóng bẩy trông thêm phần sang trọng. Tiện nghi Honda City 2018 Hệ thống giải trí Honda City 2018 Trước khi cùng tôi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City 2018 mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 600 triệu đồng. Cần nhắc lại điều đó là bởi đối thủ của Vios trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tinh giải trí gồm màn hình cảm ứng kết nối điện thoại thông minh thông qua USB/Bluetooth và hỗ trợ cổng HDMI. Các bạn cũng nên chú ý rằng để kết nối Bluetooth được với điện thoại thông minh thì cần dừng hẳn xe và lên phanh tay, khi đó tùy chọn này ở màn hình cảm ứng mới được kích hoạt. Tuy không thuận tiện cho lắm nhưng thiết lập này ở Honda cũng chỉ nhằm hướng đến sự an toàn và tập trung cho người lái mà thôi. Điểm đáng chú ý hơn cả chính là bạn sẽ có thể nghe nhạc MP3, xem video, theo dõi Radio AM/FM với City TOP thông qua dàn loa 8 chiếc và ở City là 4 loa. Rõ ràng với 2 loa cho mỗi vị trí cửa, Ctiy TOP thật sự nổi bật với âm thanh phục vụ giải trí, trải nghiệm âm nhạc thật sự hay và hứng khởi hơn hẳn sự kì vọng của tôi. Đây cũng có thể xem là điểm bù đắp cho việc màn hình trang bị tiêu chuẩn từ Honda khá khó quan sát khi bị chói nắng, va độ nhạy cảm ứng chưa thật sự tốt. Hệ thống điều hòa Honda City 2018 Hơi tiếc một chút khi phiên bản tiêu chuẩn vẫn còn sử dụng điều hòa chỉnh tay chứ không được nâng cấp thành điều hòa tự động điều chỉnh thông qua màn hình cảm ứng như phiên bản cao cấp TOP. Về khả năng làm việc thì điều hòa ở Honda City 2018 nay đã phần nào khắc phục được phàn nàn của khách hàng so với thế hệ trước, dẫu hơi thiếu sót khi mà tôi chưa có cơ hội thử tình huống làm lạnh nhanh sau khi đỗ xe lâu dưới trời nắng nhưng nhìn chung thì bên cạnh bảng cảm ứng đầy hiện đại thì các hốc gió ở trước và sau luôn có thể duy trì được không khí mát mẻ, dễ chịu cho hành khách trong suốt quá trình đi lại. Ngoại trừ điều này, khách hàng sẽ không có gì phải phàn nàn khi xe lăn bánh cùng với nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái chỉnh điện một chạm có chống kẹt, hàng ghế sau gập 6040, cổng sạc 12V, ... và rất nhiều không gian dành cho hành lý, đồ dùng cá nhân. Không gian chứa đồ Honda City 2018 Với cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 536 lít, Honda City 2018 vẫn là mẫu xe đứng đầu về khả năng chuyên chở hành lý trong phân khúc. Còn nếu chừng đó vẫn chưa đủ hay cần vận chuyển những vật dụng có chiều dài lớn, bạn có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6040 với lẫy kéo hết sức dễ dàng. Và để tiếp cập khoang hành lý, bạn có thể sử dụng chìa khóa thông minh hoặc một cơ chế lẫy đặt cạnh ghế lái. Chia sẻ thêm đôi chút về một trường hợp khá hy hữu trong quá trình thử xe của nhóm danhgiaXe, đó là một người bạn của tôi đã vô tình để chìa khóa vào bên trong cốp sau và đóng lại, nhưng may là City hết sức "thông minh" khi phát hiện ra tình huống đó để tự động mở cốp trở lại kèm âm thanh bíp bíp cảnh báo. Chúng tôi quả thật đã được cứu khỏi một bàn thua trông thấy nhờ Honda. Còn lại, bên trong cabin, hãng xe Nhật Bản bố trí đầy đủ các vị trí để đồ, để ly cần thiết cho hành khách. Đảm bảo rằng mọi vật dụng của bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình. Vận hành, cảm giác lái và an toàn Honda City 2018 Động cơ, hộp số và hệ truyền động Động cơ và hộp số ở Honda City 2018 facelift hẳn nhiên không có sự thay đổi nào, dẫu sao thì khả năng vận hành linh hoạt, nhanh nhạy và không kém phần tiết kiệm chiếc sedan của Honda là điều đã được kiểm chứng đầy đủ trong suốt những năm vừa qua. Dưới nắp capo vẫn là 4 xilanh thẳng hàng với dung tích cc, ứng dụng công nghệ i-Vtec đi cùng hộp số vô cấp CVT, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 145 Nm ở vòng/phút, đồng thời cả hai phiên bản Honda City 2018 lăn bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước. Cảm giác lái Trước hết, cũng như nhiều dòng xe Nhật Bản khác, Honda City 2018 có được chân phanh và chân ga nhẹ nhưng không quá nhạy, luôn có một độ trễ nhất định để người lái có thể kiểm soát tốc độ một cách tốt nhất, nhất là vào giờ tan tầm với mật độ di chuyển nhỏ giọt thì tôi chỉ cần chú ý gót chân đôi chút thì xe đã trôi rất êm và dễ chịu. Nhờ việc sử dụng tay lái trợ lực điện cùng bán kính quay đầu khá tốt nên việc làm quen ban đầu cũng như xoay trở xe ở đô thị là hết sức dễ dàng, thoải mái ngay cả với các tài mới. Có chăng là cột chữ A chưa được vát đủ mỏng nên khi đến các giao lộ hay vòng xoay thì bạn cần phải tập trung nhiều hơn, đồng thời đầu xe Honda City 2018 tương đối ngắn và nắp capo dốc về trước nên nếu chưa thật sự làm chủ không gian thì bạn cần cẩn trọng, nên canh dư nhiều hơn mọi khi nhằm tránh va quẹt với xe máy hoăc vật cản trên đường. Phải nhìn nhận rằng Honda City 2018 vẫn luôn là mẫu xe có được trải nghiệm sau vô-lăng tốt và linh hoạt nhất phân khúc, dù rằng phong cách lái của bạn như thế nào thì Honda vẫn luôn sẵn sàng đáp ứng. Nếu như với chế độ lái Econ điều tiết động cơ hoạt động "nhẹ nhàng" hết mức nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, đi cùng đó là phản hồi chân ga trễ mất vài phần giây so với thông thường thì 7 cấp số ảo với cấp số S - Sport cùng hai lẫy chuyển số sau vô-lăng thật sự đẩy mọi thứ lên một tầm cao hoàn toàn khác. Chỉ vừa nhấn đến 1/3 hành trình bàn đạp ga thì kim chỉ vòng tua chẳng mấy chốc gần như ngay lập tức đưa đến số chỉ thậm chí là hơn trong khi âm thanh ống xả nghe được to hơn. Có chăng là nếu để hộp số vô cấp tự làm việc thì không thể cảm nhận được rõ ràng cảm giác "dính ghế" cho lắm, vậy nên tôi cần phải chủ động giữ ở số hai nhằm đưa vòng tua lên cao hơn nữa rồi nhích vào lẫy số cộng để gia tốc tức thời tốt hơn. Tiếp thêm một ưu điểm khác của hệ thống lái, Honda City 2018 thật sự "lanh lẹ" trong các tình huống xử lý điều hướng. Trước đây tôi từng cầm lái City CVT - phiên bản hiện nay của City trên các cùng đường đèo đến Đà Lạt, và chuyến đi ấy thật sự để lại nhiều cảm xúc với những cú ôm cua nhanh, gọn và rất chuẩn xác đến bất ngờ. Hỗ trợ đắc lực cho những trải nghiệm đáng nhớ ấy còn là hệ thống cân bằng điện tử VSA của Honda, thân xe luôn được kiểm soát tốt với ý muốn của tôi. May thay, trong vài ngày ngắn ngủi quanh quẩn tại Sài Gòn cùng Honda City 2018, tôi cũng phần nào tìm lại được kỷ niệm với vài tình huống vào cua gấp ở một cung đường vắng vẻ. Và cũng so với chính mẫu City trước đó, thì nay Honda City 2018 mới đã cải thiện phần cách âm gầm hơn ít nhiều. Ở dải tốc độ 60-80 km/h sau khi đã cài đặt hệ thống ga tự động Cruise Control trên đại lộ Mai Chí Thọ thì tiếng ồn từ lốp xe được nghe thấy không đáng kể là bao, có chăng là khi "chạm mặt" các gờ giảm tốc thì tiếng bụp bụp của hệ thống treo sẽ làm phiền cabin đôi chút. Tiêu hao nhiên liệu Theo như công bố từ nhà sản xuất, hai phiên bản Honda City 2018 có được các mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp - đô thị - ngoài đô thị lần lượt như sau Honda City 6,1 - 7,97 - 5,01 lít/100 kmHonda City TOP 5,8 - 7,59 - 4,86 lít/100 km Nhìn chung, đây là những con số tương đối chính xác nếu như bạn có một thói quen lái xe không quá vội vàng, thường xuyên chú ý đến yếu tố kinh tế để sử dụng chân ga sao cho hiệu quả. Còn với những ai cần gì đó vui vẻ khi lái xe trong thành phố, hãy thử kích hoạt chế độ lái Econ và sử dụng chân phải sao cho khéo để bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá, nôm na rằng bạn đang bảo vệ môi trường thông qua công nghệ Earth Dream của Honda. Trang bị an toàn Sau cùng, Honda Việt Nam tỏ rõ quyết tâm cạnh tranh bằng việc đem đến một danh sách an toàn tốt nhất phân khúc, nếu không muốn nói là quá hào phóng đối với Honda City 2018. Chỉ cần 600 triệu hơn đôi chút thì bạn sẽ có được những trang bị bảo vệ mà một chiếc sedan hạng C tầm 700 như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn Hệ thống cân bằng điện tử VSAHỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSAHệ thống 06 túi khí Phiên bản City có 02 túi khíKhung xe hấp thụ lực G-CONThân xe tương thích va chạm ACE Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ Camera lùi 3 góc quayCảm biến lùi Đánh giá tổng quát Honda City 2018 Đối tượng phù hợp Sở hữu một loạt những "điểm cộng" xuyên suốt bài đánh giá, từ sự “trưởng thành” về phong cách ngoại thất cho đến việc chiều lòng khách hàng thông qua hàng loạt tính năng mới mẻ hiện đại nhưng cực kì hữu ích. Tất cả chắc chắn sẽ giúp Honda City 2018 chinh phục các chủ nhân trẻ tuổi, cá tính cũng như các gia đình đang cần tìm kiếm một phương tiện đi lại đáng tin cậy với giá bán hợp lý. Chấm điểm và đề nghị Có lẽ câu nói chính xác nhất dành cho Honda City 2018 chính là ”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng” khi mà đứng giữa thời điểm quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, mẫu sedan đã tự hoàn thiện mình bằng các thay đổi xác đáng. Tôi có thể mạnh dạn nói nói rằng Honda City 2018 thật sự là một chiếc xe xuất sắc nhất thời điểm hiện tại của phân khúc B, một sản phẩm tầm 600 triệu mà bất kì khách hàng nào cũng phải ngắm nghía qua khi có nhu cầu mua xe. Sau những trải nghiệm với Honda City 2018, nhóm danhgiaXe thống nhất dành cho mẫu xe này Nếu bạn đã và đang sử dụng City 2018, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé Video giới thiệu xe Honda City 2018 Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Bài viết đã cũ. Mời các bác tham khảo bài đánh giá chi tiết phiên bản mới nhất tại Đánh giá Honda City 2022 Thiết kế trẻ trung, cảm giác lái ấn tượng Thông số kỹ thuật Honda City triệu Honda City TOP604 triệu Honda City CVT583 triệu Honda City MT533 triệu Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Dáng xe Sedan Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4600 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng Điều hòa Tự động đơn vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Điều hòa chỉnh tay 1 vùng Số lượng túi khí 02 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Số lượng túi khí 2 túi khí Đánh giá Honda City 2018 về thiết kế vận hành và giá bán mới nhất Phiên bản mới nhất của mẫu sedan hạng B của Honda đã chính thức có mặt tại đại lý Honda vào tháng 6 vừa qua, và đây cũng chính là mẫu xe được bán chính thức tại Việt Nam trong năm 2018, chính vì thế, để bạn đọc thuận tiện theo dõi, tạm sử dụng tên gọi Honda City 2018 trong bài viết này dành cho mẫu xe City Facelift đang bán tại Việt Nam!Honda City 2018 là dòng xe được ưa chuộng tại Việt Nam, nằm trong phân khúc xe sedan hạng B cạnh tranh với nhiều đối thủ như Toyota Vios, Mazda 2, Kia Rio, Hyundai Accent, Mitsubishi Attrage, Ford Fiesta. Với hai phiên bản Honda City G City CVT và Honda City L City TOP được phân phối có giá bán khá cao nhưng dòng xe thương hiệu Nhật vẫn thu hút khách hàng nhờ những ưu điểm đáng giá ở thiết kế thể thao, trang bị tính năng tốt, động cơ công suất lớn nhưng tiết kiệm nhiên liệu, trang bị an toàn đầy City 2018 phiên bản mới nâng cấp được giới thiệu hai phiên bản hộp số vô cấp CVT hướng đến nhóm khách hàng mua xe gia đình. Nhờ được trang bị nhiều tính năng mới hấp dẫn cùng giá bán cạnh tranh đã giúp xe đạt mức doanh số bán ra hơn 700 xe/tháng, thu hút lượng khách mua xe không nhỏ từ đối thủ chính là Toyota Vios hay cả những dòng xe hạng C như Kia Cerato,Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, theo tìm hiểu của giá xe Honda City 2018 mới nhất như sauGiá xe Honda City 2018Honda City 2018Giá bánHà NộiTP HCMTP khácHonda City L599,000,000702,145,000681,165,000671,165,000Honda City G559,000,000657,345,000637,165,000627,165,000Điểm đáng chú ý là mức giá bán đến tay người tiêu dùng hiện này của Honda City lại cao hơn hầu hết các đối thủ trong phân khúc xe sedan hạng B do xe không được áp dụng mức ưu đãi giảm giá bán trực tiếp. Giá lăn bánh của Honda City hiện nay cao hơn Toyota Vios, Mazda 2, Kia Rio, lên đến 50-80 triệu đồng. Giá bán công bố Honda City 2018 tại Việt City 2018 có mấy màu?Bên cạnh việc được trang bị hàng loạt tính năng và trang bị công nghệ đáng giá nhất nhì phân khúc thì mẫu xe Honda City 2018 cũng được xem là khá chiều lòng người tiêu dùng khi trang bị tới 6 lựa chọn về màu sắc, cụ thể các màu xe City 2018 như sauHonda City 2018 màu trắng ngàHonda City 2018 màu ghi bạc Honda City 2018 màu titan Honda City 2018 màu đỏHonda City 2018 màu xanh đậm Honda City 2018 màu đen Thông số kỹ thuật Honda City 2018Honda City 2018 là dòng xe cân bằng nhiều yếu tố về thiết kế, không gian cabin rộng rãi, vận hành tốt và tính năng tiện nghi an toàn cao cấp. City có các thông số kích thước dài x rộng x cao x x mm, chiều dài cơ sở mm, kích thước này đáp ứng không gian cabin rộng rãi cho một chiếc xe gia đình sử dụng hàng ngày trong phố. Khoang hành lý có thể tích 536L, là một trong những xe có khoang hành lý lớn nhất trong phân khúc xe hạng năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu là ưu điểm nổi trội của Honda City, sức mạnh vận hành từ động cơ công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm của xe lớn hơn nhiều so với các đối thủ. Cả hai phiên bản đều đi kèm hộp số vô cấp CVT vận hành êm trang bị tính năng trên phiên bản Honda City L tiêu chuẩn Đèn trước Halogen, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, lazang hợp kim 16 inch; ghế xe nỉ, vô-lăng trơn tích hợp nút bấm điều chỉnh âm thanh và lẫy chuyển số; khởi động bằng nút bấm, điều hoà chỉnh tay, chìa khoá thông minh và tích hợp nút mở cốp; hệ thống giải trí màn hình 6,8 inch, kết nối USB/HDMI/Bluetooth, âm thanh 4 bản Honda City G trang bị cao cấp hơn với đèn trước LED, ghế xe bọc da, vô-lăng bọc da, điều hoà tự động điều khiển cảm ứng, âm thanh 8 loa. Những trang bị an toàn trên hai phiên bản Honda City khá đầy đủ với Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử VSA, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi 3 góc quay, cảm biến lùi, điều khiển hành trình. Phiên bản City G trang bị 2 túi khí an toàn, phiên bản City L trang bị 6 túi khí an giá xe Honda City 2018Chính thức được giới thiệu đến thị trường Việt Nam từ tháng 9/2014, City thế hệ 6 đã rất thành công khi là một trong những xe sedan cỡ nhỏ bán chạy nhất phân khúc B với ưu điểm về vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Năm 2016, City là mẫu xe có mức tăng trưởng về doanh số bán và thị phần cao nhất trong phân khúc. Thành công của Honda City đã được minh chứng bằng những con số cụ thể Trong tháng trước, Honda Việt Nam đã bàn giao 724 chiếc City đến tay khách hàng, vượt xa doanh số trung bình những tháng đầu năm. Khoảng cách doanh số của Honda City với “ông hoàng” Toyota Vios cũng không còn quá xa, khoảng 200 xe chỉ tính phiên bản Vios số tự động vì bản số sàn đa số chỉ phục vụ giới khách hàng doanh nghiệp. Với quyết định loại bỏ phiên bản số sàn, cải tiến một số thiếu sót ở phiên bản trước theo nguyện vọng của khách hàng Việt, Honda Việt Nam đã trình làng một chiếc xe hứa hẹn trở thành kẻ dẫn đầu trong phân khúc. Hãy cùng tìm hiểu về Honda City 2018 qua những thông tin dưới đây nhé!Ngoại thất Honda City 2018Honda City 2018 mang trên mình kiểu dáng tổng thể giống như phiên bản 2016, nhưng từng chi tiết cụ thể đã được nâng tầm cả về kiểu dáng và chất lượng. Xe vẫn giữ nguyên kích thước Dài x Rộng x Cao lượt là x x mm, chiều dài cơ sở mm, thừa sức dẫn đầu phân khúc. Khoảng sáng gầm xe là 135 mm, bán kính quay vòng 5,61 m. Xe có trọng lượng không tải kg, trọng lượng toàn tải đầu xe Honda City 2018 sở hữu nhiều nét mới đáng chú ý nhất. Mặt ca lăng mới hình lục giác với lưới tản nhiệt dạng tổ ong, nhìn bảnh bao và sắc cạnh hơn kiểu thanh nan của phiên bản City 2016. Trong mặt ca lăng là thanh mạ crôm “Solid Wing Face” nhìn sắc cạnh và thanh thoát hơn, chỉ “ôm” 1 nửa logo Honda thay vì bao trọn cả logo giống như phiên bản 2016. Ngay cả bản thân chiếc logo Honda cũng được làm to hơn, dày dặn và đẹp mắt mạ crôm của City 2018 cũng dựng đứng hơn, gần như vuông góc với mặt đường thay vì được vát hướng lên trên như bản 2016. Cá nhân tôi thấy đây là một thiết kế rất thông minh và tinh tế bề mặt crôm sẽ phản chiếu mặt đường là chủ yếu nên nó luôn sáng bóng, rất đẹp mắt. Ngược lại, thanh mạ crôm trên bản 2016 thường xuyên phản chiếu … mây trời, nhà cửa hay cây cỏ hai bên đường nên nhìn khá nham nhở. Tấm cản trước cũng được làm mới, góc cạnh hơn và hốc đèn sương mù có thiết kế thể thao nâng cấp đáng giá nữa trên Honda City 2018 là cụm đèn trước hoàn toàn bằng đèn LED bản với đèn pha, đèn cốt, đèn chạy ban ngày DRL và cả đèn sương mù ở tấm cản trước đều do các phần tử LED đảm nhiệm. Hiện tại, Honda City là mẫu xe duy nhất trong phân khúc B sở hữu đèn full LED, thậm chí nhiều mẫu xe thuộc phân khúc trên cũng chưa được trang bị hệ thống đèn tân tiến này. Cụm đèn của Honda City có thiết kế hình ngũ giác sắc sảo được lấy cảm hứng từ đàn anh Civic và được kết nối bởi thanh mạ crôm, tạo nên thiết kế tổng thể rất hiện đại, góc cạnh và hài hòa. Đèn LED là trang bị đáng giá lần đầu xuất hiện trên một chiếc xe trong phân khúc, mang đến khả năng chiếu sáng ưu việt và vẻ đẹp hiện đại cho Honda City thất Honda City 2018Thiết kế tổng thể của khoang nội thất Honda City 2018 mang nhiều điểm tương đồng với đàn anh Honda Civic. Với phiên bản toàn bộ 2 hàng ghế ngồi đều được bọc da. Chất lượng da khá ổn, dù nó dường như không mềm mại như da trên mẫu xe Civic. Tuy nhiên, ghế da sẽ đem lại cảm giác ngồi mát mẻ hơn và đem lại sự cao cấp cho chiếc City 2018. Vật liệu cấu thành khoang nội thất cũng nhỉnh hơn các mẫu xe hạng B với táp lô ốp nhựa mềm, táp pi cửa bọc da một kỹ sư Honda đã rất khéo léo bố trí rất nhiều hộc để cốc và chứa đồ ở khu vực cần số và hai bên cánh cửa, mang lại sự tiện dụng khi sử dụng xe hằng ngày. Bên cạnh đó, Honda còn bố trí hai khe chứa đồ nhỏ ở bên cạnh cần phanh tay, có thể chứa vừa điện thoại hay ví tiền. Đây là thiết kế rất phù hợp với nhu cầu thực tế và tận dụng tốt không gian tưởng như thừa thãi ở cạnh cần phanh tay. Bệ tì tay trung tâm được bọc da mềm mại và khoang chứa đồ bên dưới cũng có kích thước khá lăng xe Honda City 2018 vẫn giữ nguyên thiết kế vừa vặn, nhỏ nhắn của bản 2016 và mang lại cảm giác cầm nắm tốt. Phiên bản có vô lăng bọc da, càng mang lại sự thú vị khi cầm lái. Mọi tính năng cần thiết đều được tích hợp trên vô lăng đàm thoại rảnh tay, bộ nút điều khiển hệ thống âm thanh, lẫy chuyển số thể thao và nhất là nút điều khiển hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control. Đây lại là một điểm cộng đáng khen nữa, lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc B. City 2018 cũng sở hữu tính năng khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, với nút bấm khởi động có đèn nền giống với các mẫu xe Honda cao cấp City 2018 được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích cỡ lên tới 6,8 inch đa chức năng, có thể kết nối với điện thoại thông minh qua cổng HDMI, USB hay Bluetooth. Màn hình có giao diện hiện đại, trẻ trung với giao diện tổ ong và màu chủ đạo xanh dương khá dịu mắt. Thao tác cảm ứng khá mượt mà nhờ công nghệ cảm ứng điện dung, dù độ nhạy chưa đạt đến tầm thực sự mượt mà như màn hình Honda Civic. Màn hình này cũng hơi ngửa lên một chút nên sẽ khó nhìn hơn khi bạn chạy xe giữa trưa nắng. Dù vậy, màn hình to và đẹp này cũng là một điểm cộng đáng kể của Honda City 2018. Phiên bản còn sở hữu dàn âm thanh 8 loa cho âm thanh khá ổn, không có gì phải phàn nàn bản tiêu chuẩn 4 loa.Ngay bên dưới màn hình là một màn hình cảm ứng khác dành cho hệ thống điều hòa chỉ có trên bản Đây tiếp tục là một tính năng chỉ mình Honda City 2017 sở hữu trong phân khúc B. Những nút cảm ứng trên màn hình này rất rõ ràng, dễ nhìn và được sắp xếp hợp lý, dễ làm quen. Dù nhiều người vẫn sẽ cảm thấy thoải mái khi thao tác với nút vật lý hơn nhưng lớp khách hàng trẻ, vốn đã quen với thao tác cảm ứng trên điện thoại hay máy tính bảng, sẽ cảm thấy thú vị hơn với giải pháp cảm ứng tiên tiến trên Honda City City 2018 được trang bị những gì?Trang bị ngoại thất của Honda City tương đồng với các đối thủ Mazda2, Rio, Fiesta, Vios ở tầm giá bản riêng phiên bản TOP giá hơn 600 triệu được trang bị cụm đèn pha LED giúp xe trông hiện đại, thu hút hơn, cụ thểĐèn pha LED phiên bản TOP, đèn pha Halogen Đèn LED chạy ban ngày, đèn sương mù, Lazang hợp kim 16 inch, Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, Ghế xe trang bị gác tay hai hàng ghế, ghế sau trang bị tựa đầu 3 vị trí điều chỉnh được độ caoVô-lăng bọc da tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh, điện thoại rảnh tay, điều khiển hàng trình, Lẫy chuyển số trên vô-lăng, Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng, kết nối USB/Bluetooth, HDMI, Cửa gió điều hoà hàng ghế bị an toàn trên Honda City 2018 bao gồm Hệ thống phanh đĩa trước/tang trống sau, Hệ thống hỗ trợ an toàn phanh ABS, EBD, BA, Hệ thống cân bằng điện tử VSA, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, Camera lùi 3 góc quay, Cảm biến lùi 4 mắt, Hệ thống điều khiển hành trình, Hệ thống 6 túi khí bản TOP và 2 túi khí vậy chúng ta có thể thấy những trang bị tiện nghi tính năng trên Honda City 2018 khá vượt trội so với đối thủ chính là Toyota Vios 2018 và cạnh tranh về trang bị, giá bán với Mazda 2, Kia Rio và Ford Fiesta. Với khách hàng yêu cầu cao về trang bị tính năng an toàn trong phân khúc xe sedan hạng B thì Honda City là sự lựa chọn đáng cân nhắc nhất. Honda City 2018 được phân phối với 6 tuỳ chọn màu sắc trắng, đen, đỏ, xanh, titan, bạc giúp những khách hàng trẻ tuổi dễ dàng chọn màu sắc phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân. Xe có giá bán từ 568-604 triệu, chế độ bảo hành 3 năm hoặc Km tuỳ điều kiện nào đến điểm mới trên Honda City 2018Nhìn từ bên hông, Honda City 2018 không khác biệt nhiều so với phiên bản 2016. Những đường nét gân guốc và phá cách vẫn được duy trì trên bản City 2018. Khác biệt rõ ràng nhất là bộ vành hợp kim 16 inch có thiết kế đa chấu cắt vát kim cương đẹp mắt, đi kèm lốp Bridgestone Turanza 185/55R16. Bộ vành này khá dày dặn và phủ kín một phần lớn bề mặt bánh xe, che đi “khuyết điểm” bánh sau chỉ có phanh tang trống. Liệu phanh tang trống có ảnh hưởng gì đến khả năng vận hành của xe không, chúng ta sẽ tìm hiểu ở phần phần đuôi xe, cụm đèn hậu vẫn giữ nguyên thiết kế tinh xảo và góc cạnh mang tính nhận diện cao. Thay đổi đáng chú ý nhất là tấm cản sau đã được làm thể thao hơn với mặt lưới tổ ong và 2 tấm phản quang hai bên cũng nằm trong 2 hốc hình boomerang đầy kiểu cách, tương tự như 2 hốc đèn sương mù ở đầu xe. Nhìn chung, chiếc Honda City 2018 nhìn bảnh bao hơn nhiều so với mẫu xe tiền nhiệm và theo cảm nhận cá nhân của tôi, đây là chiếc xe có ngoại thất đẹp nhất, cá tính nhất và mang nhiều nét thể thao nhất trong phân khúc sedan hạng City 2018 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ xăng i-VTEC 4 xy lanh 1,5L cho công suất 117 mã lực tại vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 145Nm tại vòng/phút. Lực kéo được truyền ra cầu trước nhờ hộp số CVT. Những thông số này cũng không hoàn toàn vượt trội khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc, nhưng mấu chốt cho khả năng vận hành ấn tượng của Honda City là kết cấu trục cam đơn SOHC. Dù trên lý thuyết, động cơ có trục cam đôi DOHC sẽ cho hiệu suất tốt hơn ở vòng tua cao nhưng động cơ SOHC lại “bốc” hơn, cho khả năng tăng tốc tốt hơn ở vòng tua thấp và tốc độ thấp. Điều này hoàn toàn đúng trên những mẫu xe nhẹ và có động cơ dung tích nhỏ. Vì Honda City – đúng như tên gọi của nó – là mẫu xe được tối ưu để hoạt động trong phố nên khả năng tăng tốc ở tua vòng thấp tất nhiên sẽ hữu ích số CVT trên Honda City hoạt động rất hiệu quả nhờ kết cấu đặc biệt của nó. Các kỹ sư Honda đã bố trí bộ biến mô – thứ thường xuất hiện ở hộp số tự động thông thường – vào hộp số của City. Kết quả là Honda City phản ứng khá tốt với chân ga của người lái, gần như không cảm nhận được hiện tương dây chun khi điều khiển chiếc xe này – hiện tượng khó chịu đặc trưng của hộp số CVT truyền thống. Gạt cần số xuống vị trí S và tận dụng tính năng số ảo 7 cấp của hộp số CVT, Honda City sẵn sàng thể hiện những pha tăng tốc khá ấn tượng, mang đến trải nghiệm xứng đáng với chất thể thao mà Honda luôn tự hào. Vô lăng của City khá nhẹ nhưng chính xác, bạn hoàn toàn có thể tự tin điều khiển Honda City bon chen từng mét đường lúc tan tầm. Honda City 2018 được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản có giá từ 559 triệu đồng, tuỳ chọn 6 màu sắc Trắng – Đỏ – Đen – Bạc – Xanh – Xám, chế độ bảo hành 3 năm hoặc Km. Ở mức giá bán cao trong phân khúc, Honda City 2018 phù hợp với những người mua xe sử dụng gia đình, yêu cầu xe thương hiệu Nhật độ tin cậy cao, trang bị tính năng đầy đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng, trang bị an toàn tốt, động cơ mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

giới thiệu honda city 2018